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發電端應用:更“凈”一步
  • 發布日期:2019-05-17      瀏覽次數:145
    •      目前,氫氣在航天領域中常用作火箭燃料,國際上對氫氣和天然氣混燒的燃氣輪機甚至純氫燃氣輪機的研究已取得不小的進展。但是高混合比例的氫氣混合燃料,需要面對回火、燃燒壓力波動和氮氧化物等幾大技術挑戰,技術攻克仍需要一定時間,作為向富氫或純氫燃機輪機發展過程中的過渡,天然氣-氫氣混合燃料在發電端的應用的優勢逐漸凸顯。通過天然氣加氫,可以提高天然氣燃燒速率,擴展天然氣的穩定稀燃極限。這充分利用了氫氣和天然氣兩種燃料的優點,不但大幅降低二氧化碳和氮氧化物等污染物排放,還為規?;瘹淠芾锰峁┘夹g儲備。

            當前,GE發電已為客戶提供成熟的氣電解決方案。而具有前瞻性思維的GE工程專家們早就為GE燃氣輪機配備了面向未來的全面技能,展開了氫氣在燃氣輪機應用的實踐。GE發電燃氣系統的Jeff Goldmeer曾在NASA就職,很熟悉氫氣在航天領域的應用,他表示:“我們的客戶常常發會問,如何能在發電端利用氫能,從而實現更加環保的發電方式?我會自豪地告訴他們,諸多GE設備其實已經具備了燃燒氫能的條件,這一設想正在被逐步實現!” GE在美國,亞洲及歐洲運營的70多臺燃氣機組都有著應用氫氣作為混合燃料的運行經驗,并已累計運行四百萬小時。

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